За последнее время попались на глаза две интересных машины.
Первая опознана как Mercedes-Benz 230 W123, выпускалась с 1976 по 1981 год. Эта модель какой-то особо редкой не является, поскольку выпущено из было немало, а машина очень живучая. Данный экземпляр примечателен тем, что идеально отреставрирован - по внешнему виду как будто только с конвейера. ( Collapse )
Практически одновременно с осциллографом С1-64, который был копией
американского Tektronix 453, разрабатывался еще один осциллограф,
получивший обозначение С1-65. По сути это была упрощенная версия С1-64,
с одним каналом и без задержки синхронизации. Характеристики были чуть
хуже чем у С1-64: полоса 35 МГц, время переходной характеристики 10 нс,
точность 5% (у С1-64 соответственно 40 МГц, 8 нс и 3%). Конструктив же был
абсолютно такой же, как и схемотехнические решения. Зато осциллограф
получится на 3 кг легче (масса 16 кг) и у него не было вентилятора,
который у С1-64 шумел и гнал внутрь дополнительную пыль. Кроме того,
рабочий температурный диапазон был очень широким - -30..+50 градусов
Цельсия. Кто был разработчиком доподлинно определить не удалось.
Наверняка начало было положено в львовском ЛНИРТИ, но вот полностью ли это
была разработка ЛНИРТИ, или проект в какой-то момент был передан в минский
МНИПИ - неизвестно. Однозначно можно сказать только то, что производство
было отдано на минский приборостроительный завод (МПО им. Ленина).
Выпуск был начат не позднее 1972 года.
( Collapse )
В СССР следили за новинками зарубежной техники и копировали наиболее
удачные экземпляры. Популярный американский осциллограф Tektronix 453
привлек внимание отечественных приборостроителей и было решено
сделать советскую копию.
Тут надо сделать отступление и рассказать о советской приборостроительной
отрасли вообще и осциллографостроении в частности. В отличие от США, где
конструкторские бюро всегда входили в состав фирм-производителей, в СССР
проектировщики существовали более-менее отдельно в виде НИИ, а разработанное
изделие потом внедрялось в производство на заводе. Кроме того, практически
все НИИ по разработке измерительных проборов, а также заводы по их выпуску
относились к военно-промышленному комплексу и, в том числе, делали
оборудование для министерств общего машиностроения (ракетчики) и среднего
машиностроения (атомщики). 90% разработок курировалось военными заказчиками,
хотя непосредственно военными финансировалась примерно четверть всех работ,
остальное предназначалось для промышленности, НИИ и т.д. Все это вместе
сильно затрудняет поиск информации по измерительным приборам - когда и где
разработаны, когда и в каком количестве выпускались. Часто в документации
на прибор производитель был не указан вообще, могла быть только вклеенная
бумажка: по претензиям обращаться город такой-то, п/я такой-то.
Единственным простым указанием на производителя был логотип
завода-изготовителя на передней панели прибора (если он был проставлен, так
как даже размещали его не всегда).
( Collapse )
История эта началась более полувека назад, в начале 60-х годов, когда
компания IBM разрабатывала новую серию больших ЭВМ (мейнфреймов) System/360
(да, ту самую, которая впоследствии была скопирована в СССР под названием
ЕС ЭВМ). Поскольку эти ЭВМ позиционировались как универсальные и для них
предполагался широкий рынок сбыта, в IBM озаботились сервисной службой для
наладки и ремонта. ЭВМ той поры занимали целые машинные залы, стоили очень
дорого, имели низкую по современным меркам надежность, но при этом были
весьма ремонтопригодны. А поскольку инженерам сервисной службы
требовались измерительные приборы, в IBM начали разработку осциллографа,
ориентированного именно на ремонт их ЭВМ. Как раз в это время IBM посетил
инженер из фирмы Tektronix, на тот момент ведущей (наряду с Hewlett-Packard)
фирмой по производству осциллографов, и, увидев проект, поинтересовался что
это за разработка. После некоторых обсуждений Tektronix предложила IBM
разработать и выпускать требуемый прибор. Те согласились, задав следующие
основные требования. Осциллограф должен иметь достаточно широкую полосу
пропускания (50 МГц), а также быть переносимым, в частности, входить под
сиденье в пассажирском самолете (ведь инженерам предстояли выездные работы
- ЭВМ налаживали и ремонтировали прямо на месте).
В итоге в 1966 году (через два года после анонса первой ЭВМ серии
IBM System/360) Tektronix представила новый осциллограф, модель 453.
Он имел полосу 52.5 МГц с временем переходной характеристики от 7 нс,
два канала с диапазоном от 5 мВ до 10 В на деление, развертку
от 0.1 мкс до 5 с на деление, входы с сопротивлением 1 МОм, емкостью 20 пФ
и максимальным напряжением 600 В. Синхронизация могла быть внешней или
внутренней, причем была и задержанная синхронизация, что позволяло смотреть
сложные по форме сигналы. Точность по амплитуде и частоте укладывалась
в 3% при нормальной температуре и несколько увеличивалась (до 4-5%
в максимальном рабочем диапазоне температур). В наличии был встроенный
калибратор. Питание могло быть от 96 до 274 В в четырех диапазонах,
причем с частотой от 45 до 440 Гц. Потребляемая мощность составляла
около 100 Вт. Размер экрана был 6*10 см. Конструкция представляла
собой алюминиевую раму, на которой монтировались все блоки и платы,
закрытую легкосъемными кожухами, покрашенными виниловой краской в синий
цвет. Габаритные размеры составляли 60*32*18.5 см, масса 13.2 кг. Поскольку
осциллограф проектировался как портативный и для работы "в полях", он
имел съемную крышку на защелках, закрывавшую всю переднюю панель
(и служившую коробкой для щупов и прочих аксессуаров), а также ручку
с несколькими фиксированными положениями, которая могла использоваться
как для переноски, так и в качестве подставки. Кстати, ручка была
изобретена как раз для этого осциллографа и запатентована.
Рабочий диапазон температур составлял -15..+55 градусов Цельсия, а при
хранении и перевозке допускался диапазон температур -55..+75 градусов.
Нормировались не только температура, но влажность, вибрация, ударные
воздействия. Например, осциллограф сохранял работоспособность после ударов
(в выключенном состоянии) с ускорением до 30g ! В комплекте шла
подробнейшая инструкция объемом более 200 страниц с детальным описанием
работы с прибором, его проверки и регулировки, а также схемами, чертежами
и описанием устройства.
( Collapse )
На сей раз на фестиваль съехалось много народу - по официальной
информации более 50 мастеров из 27 регионов России, а также из Белоруссии
и с Донбасса. Причем проводился I всероссийский чемпионат по
художественной ковке. В индивидуальном зачете кузнецы соревновались в ковке
цветка, а в командном должен были сделать художественную композицию
произвольной тематики. Мероприятие проходило в течение двух дней,
3 и 4 сентября.
( Collapse )
Кузнечный фестиваль к дню города прошел в традиционном формате -
с 29 августа на Кировке выставлялись различные изделия и работала одна
кузница, а в выходные 3 и 4 сентября состоялся собственно фестиваль.
( Collapse )
В далеком 1995 году в Челябинске появился первый сотовый оператор -
"Южно-Уральский сотовый телефон" (ЮУСТ). Это был первый на Урале
и четвертый в России оператор связи в стандарте GSM. Сеть начали строить
в мае 1995 года, а 13 ноября 1995 года был зарегистрирован первый абонент,
эта дата и считается днем рождения ЮУСТ. В 1997 году началось развертывание
сети в Курганской области, а в июне того же года сеть ЮУСТ была сдана
в коммерческую эксплуатацию, в ее состав входили коммутатор, линия связи
Челябинск-Магнитогорск и 6 базовых станций в этих городах, плюс выносы
в Курганской области. В 2000 году был открыт автоматический роуминг
по России, а в 2001 году - автоматический международный роуминг.
Количество абонентов в сети ЮУСТ очень быстро увеличивалось: в июле
2001 года их было 25 тыс., в марте 2002 года 50 тыс., в сентябре
2002 года 100 тыс., а в декабре 2002 года уже 150 тыс. Также в 2002 году
появились федеральные номера вида 902-xxx-xx-xx (до того номера были
только местные, 3519-xx-xx-xx). В последующие два года продолжалось
развитие сети, расширение зоны льготного роуминга, а также увеличение
абонентской базы. К началу 2004 года количество базовых станций
превысило 170 штук, а количество абонентов в 2004 году достигло
полумиллиона.
( Collapse )
Пока власти пытаются то ли вяло спасать, то ли вяло топить мунципальный
общественный транспорт, а депутаты озаботились отставкой начальника
управления транспорта администрации Челябинска Козлова, водители
и кондукторы пытаются в меру своих сил бороться за пассажиров.
В одном из троллейбусов на задней площадке висят агитационные плакаты.
"Когда ты едешь на маршрутке, где-то грустит троллейбусик". Кстати,
на фото именно тот троллейбус, в котором вывешен плакат, бортовой номер 1111.
"Когда ты едешь на троллейбусике, одним пазиком становится меньше ;)"
